高调开场，却黯然退场，力战十年，全球建材业巨头欧倍德最终失守中国，将“江山”拱手相让于对手。管理失控？沟通不畅？经营有误还是另有其因？欧倍德中国会带来怎样的启示？

一家获得良好发展的国内IT公司欲求打开国外市场。一次机会来临，公司视之为跨出去的第一步，然而困难重重，项目完成遥遥无期，良机变成危机。

宁波宝贝第一有限公司（以下简称“宝贝第一”）是一家生产儿童汽车安全座椅的企业。自九十年代初由徐立宏（中欧EMBA03级校友）创办以来，一直以接受海外的贴牌生产（OEM）和贴牌设计生产（ODM）订单为主要业务。经过几年的发展，企业规模不断扩大，年出口超过一百万套，市场覆盖欧洲、美国及东南亚等地区。

近两年来，随着国内汽车市场的快速发展，徐立宏开始认真思考如何把儿童汽车安全座椅营销到国内市场。

2005-09

法国知名企业米其林(Michelin)公司是一家世界级轮胎制造商。20世纪80和90年代，中国市场的规模和多样性吸引了众多跨国公司纷纷前来创办企业，米其林也是其中之一。1988年，米其林开始进入中国，但公司迫切地希望在中国建设自己的生产基地，争取更多商机。

对于被一起武汉消费者纠纷缠身的奔驰公司经理来说，这个冬天注定不同寻常。2002年2月27日，一名奔驰S320的车主威胁说，要在武汉野生动物园当众将他的汽车砸毁。如果真让他这么做了，那么这就将是这家动物园在最近三个月以来砸毁的第二辆奔驰车。被砸的第一辆汽车也是这家动物园的，由于动物园经理抱怨汽车的质量问题长期得不到解决，一怒之下，于去年12月底在动物园当众将汽车砸毁。武汉野生动物园此举得到了广泛的社会关注，也引起了对砸车事件本身合理性的争议。一些人认为毁坏产品是一种非理性和极端的行为；而一些人则对动物园表示同情，认为奔驰公司对消费者漠视不理。如果要妥善解决问题，那么奔驰公司的经理不仅要考虑愤怒的武汉野生动物园管理者的感受，也需考虑公众的意见。面对近在眼前的危机，奔驰公司必须赶快拿出解决方案。